8月7-9日，2026 CTCC 中国汽车场地职业联赛于鄂尔多斯国际赛车场展开本赛季第三分站竞逐。在 TCR 亚洲冠军联赛·中国锦标赛（以下简称TCR China）中，领克捷凯车队张志强、朱戴维、王日昇、韩东君四员战将，驾驶全新领克03+ TCR 战车出征“草原战场”。
面对高海拔、高气温、高落差的多重赛道考验，张志强在第一回合决赛中杆位起跑直取全场胜利；朱戴维则在倒序发车的第二回合决赛中突出重围斩获全场亚军；王日昇保持稳健发挥，持续积累宝贵积分；韩东君先后受到车辆故障与赛道事故困扰，未能取得理想成绩。
奔赴草原——领克03+TCR首战鄂尔多斯
本站赛事是领克03+ TCR 车型首次踏上这条地处北境高原的经典赛道，赛前官方试车与自由练习阶段，鄂尔多斯国际赛车场由雨转晴，路面抓地力变幻多端，为备战工作带来诸多挑战。领克捷凯车队通过多轮试车持续收集车辆反馈，结合赛道气温和条件演变，逐步探索车辆最佳调校方案，为接下来的激烈角逐积累更多经验。
周五，TCR China 率先打响排位赛较量。领克捷凯车队尽显冠军底蕴，强势包揽头排发车位——张志强力压群雄夺得杆位，朱戴维位列全场第二。王日昇亦有上佳发挥取得全场第四，韩东君收获全场第十四位，新秀挑战杯第五。值得一提的是，凭借1:48.909的标杆成绩，张志强一举打破由他本人保持的鄂尔多斯国际赛车场 TCR 赛车最快圈速纪录。这一成绩不仅展现了全新领克03+ TCR 赛车的强大实力，更将鄂尔多斯这条“马背赛道”的 TCR 圈速极限推向了新的高度。
决战两回合——张志强、朱戴维先后登台
周六第一回合决赛，领克捷凯车队全程位居领先集团，张志强、朱戴维、王日昇三人上演精彩队内较量，最终张志强脱颖而出，摘得本赛季第三场胜利。因赛后判罚，朱戴维和王日昇双双遭受五秒罚时，错失登台良机，两人分别以全场第四和全场第七完赛。韩东君赛中表现勇猛，和多位好手展开连番缠斗，然而突如其来的机械故障令他遭受沉重打击，提前结束比赛征程。
张志强在赛后表示：“我们的新赛车在鄂尔多斯表现非常出色。赛道有很多长弯，无论是雨地还是干地，车辆的平衡性都很好。经过前两站的磨合，我们基本找到了各种设定方向，车辆速度很有竞争力。整场比赛大家的表现都很优秀，尤其是在这么热的天气下。也祝贺车队能够在鄂尔多斯再次夺冠。”
第二回合决赛的战火在周日点燃，发车之后的连环碰撞导致多位车手提前出局，比赛也一度被红旗打断。张志强和韩东君均受到事故波及，其中张志强赛车严重受损，无法继续参赛。赛事暂停期间，车队全力对韩东君的赛车进行抢修，韩东君得以重新上阵。
比赛恢复后，朱戴维与王日昇攻势迅猛，携手向前推进。朱戴维多次上演精彩超越，持续迫近领先赛车，可惜剩余赛程不足以让他完成追击，最终斩获全场亚军。王日昇在激烈争夺中保持稳定的长距离表现，以全场第四冲线，距领奖台仅一步之遥。韩东君在赛车受损的困境中努力坚持，但此前巨大撞击造成的车辆损伤随着比赛推进而不断加剧，无奈遗憾退赛。
朱戴维赛后表示：“第二回合比赛起步阶段的严重事故触发红旗，重新起跑后，由于前方是队友及同属领克阵营的车手，因此我开得比较保守。赛中经历了安全车出动后，圈数所剩不多，轮胎衰退也比较大。这一站我的赛车配重较高，开起来相对挣扎，但能够在比赛末段超越前方对手，顺利带回亚军，还是一个相当不错的结果。希望下一场比赛能有更好的发挥，感谢领克捷凯车队的所有工作人员和领克汽车的支持。”
韩东君在本站比赛中奉献了精彩的超车，在周六首回合比赛，从后方发车的他一度超越至一线阵列，可惜因为碰撞，两回合比赛都未能将速度与超车化为战果。
至此，2026 CTCC 鄂尔多斯站落下帷幕。领克捷凯车队在重重挑战中勇毅前行，再为荣誉墙增添一冠一亚。下一分站，赛事年度第四分站将于9月11-13日移师上海国际赛车场，期待领克捷凯车队再接再厉，再取佳绩。
