11月5-6日，TCR 国际汽车亚洲系列赛（以下简称 TCR Asia）第三、四分站（第5-8回合决赛）较量在浙江国际赛车场展开。壳牌捷凯领克车队展现强大统治力，取得了难以置信的优异成绩。朱戴维、王日昇、张志强三位车手全数登上颁奖台最高位置，“红魔”豪揽车手杯、车队杯、车型杯共九座金杯，进一步巩固了积分榜上的领先地位。
周六排位赛，机械故障阻碍了张志强的发挥，使他不得不在第5、第6两个回合从第19位起步。队友朱戴维则在第5回合从杆位起跑，无可阻挡地控制了全场，第一个冲过终点线。王日昇在比赛中经历了更多，他与对手们有来有回缠斗了几圈，并在比赛最后关头以精彩的表现夺得领奖台一席。张志强从几乎队尾的位置起步，但他神勇超车，比赛开始后不到两圈已经身处群车中游。然而，之后他的赛车卷入事故遗憾没能完赛。
在周六下午进行的是第6回合决赛，比赛初期王日昇有着亮眼的表现，但随后由于轮胎衰减他的位置开始滑落。张志强的表现令人惊叹，这位冠军车手仍然是队尾起步，最终他以第四名的成绩完赛，在车手年度排行榜上积累下了宝贵的关键分数。
周日，车队的表现比周六更加出色，张志强打破了TCR车型在浙江国际赛车场的单圈纪录，将他的领克 03 TCR赛车成功放在杆位上。而王日昇则以战略性的第十名取得了周末最后一场比赛的倒序杆位。
在周日第一场决赛（第7回合）中，张志强掌控全局，以领先队友朱戴维十秒有余的战绩斩获冠军，王日昇也凭借迅雷不及掩耳之势，在起跑时就超过了身前三台强劲对手，并最终带回季军。壳牌捷凯领克车队三位车手实现了包揽颁奖台的壮举。
来到周末最后一场比赛（第8回合），王日昇维持了从始至终的领先优势，前几圈他抵挡住了身后对手的压力，之后就成功带开安全距离。朱戴维与同样驾驶领克 03 TCR赛车的车手闫闯进行了长时间的争夺，最终以季军完成比赛。张志强在这个回合中表现出了顽强的斗志，比赛初期他遭遇事故爆胎，换胎之后重新回到赛道，最终以第14名的成绩冲线完赛。
结束绍兴站四个回合的激烈争斗，壳牌捷凯领克车队巩固了车手、车队、车型三大榜单的积分领先优势。朱戴维目前以136分来到车手榜首位，领先王日昇21分，2021赛季年度冠军张志强以3分之差暂列第三。壳牌捷凯领克车队以322分在车队积分榜领跑，而领克 03 TCR 赛车则以334分在车型榜遥遥领先。
根据计划，下一站比赛将于两周之后，移师久负盛名的澳门东望洋赛道。
车手发言
张志强 #1
RACE 1: DNF | RACE 2: P4 | RACE 3: P1 | RACE 4: P14
“对我来说，这是一场喜忧参半的比赛。对车队来说，这应该是一个完美的周末。在前两场比赛中我从后排发车，意味着我必须尽一切可能去追回积分。在周日的第一场比赛中，我能够展示出真正的速度，拿下杆位并且获胜，但总的来说，我觉得我还是失去了一些优势，希望能够在澳门的比赛中弥补回来，我的目标是在澳门实现三连胜。”
王日昇 #12
RACE 1: P3 | RACE 2: P12 | RACE 3: P3 | RACE 4: P1
“在浙江我度过了一个还不错的周末，有获胜，也有不少动作场面。我们的赛车表现出了很强大的速度，并且在与那些性能水平与我们截然不同的赛车进行切磋时，也展现出了优势。很开心我拿下了赛季第二个冠军，在车手积分榜中也上升到了第二名，带着这样的成绩前往下一站澳门，感觉还是很棒的。”
朱戴维 #9
RACE 1: P1 | RACE 2: P5 | RACE 3: P2 | RACE 4: P3
“很高兴能在比赛过半时来到车手积分榜第一的位置。这次的比赛非常激烈，车队表现近乎完美，我们虽然多多少少遇到了一些麻烦，但都能够化险为夷，并且带回不错的分数。比赛已经完成四站8个回合，实际上，这只是我加入壳牌捷凯领克车队的第二个赛事周末。距离上一场株洲站已经过去三个月，很开心大家能配合得这么好。我想把这样的好状态延续到之后澳门和上海的比赛中。”
