壳牌捷凯领克车队张志强、朱戴维、王日昇以及GDDP发展车手朱元杰完成TCR中国系列赛（以下简称TCR China）湖南株洲站征程。在高温炙烤下的株洲国际赛车场，尖齿红魔经历了碰撞、事故等多重挑战，但红魔四将仍贡献了多个精彩的画面。张志强在第二回合中不断进攻，夺得了第四名；王日昇表现亮眼，在两个回合均夺得第五名；朱元杰先是在首回合登上公开组季军领奖台，第二回合虽然遭遇碰撞依然展现出职业的体育精神保持到冲线一刻。正是由于四位车手的不服与坚守，壳牌捷凯领克车队打出了一场漂亮的积分保卫战，继续在车队年度锦标中霸榜。
Qualify 热辣排位稳定发挥，朱元杰越级晋升
高温是株洲站绕不开的话题。在株洲赛车周末，株洲气象台连续数天发布高温橙色预警，排位赛及正赛日的最高气温都突破35摄氏度，地面温度更突破60摄氏度大关。
酷暑来袭，车手的体能和赛车的稳定性都迎来苛刻挑战。尖齿红魔无惧热浪，张志强、朱戴维和王日昇三将在排位赛都刷出稳定的圈速，公开组选手朱元杰更“越级”进击成功，在首节排位赛“压哨”刷出击败职业组对手的单圈时间，顺利晋级第二节排位赛。由于倒序发车规则，朱元杰在株洲站第二回合将以杆位发车。
Race 5 第五回合
株洲站首回合，从第六位发车的王日昇起步后迅速突围追至第三名，随后与对手爆发激烈缠斗。在数轮贴身攻防中，王日昇一度失守，但他随即发力重夺第三，并拉开车距。尽管受制于刹车故障，王日昇的赛车未能发挥全力，但他仍长期稳居前三，最后时刻才再次遇到对手的挑战，最终以第五名完赛，收获宝贵积分。
张志强和朱戴维都在与对手的激斗中受到故意侵犯，实力未能进一步释放。朱戴维遗憾退赛，所幸张志强能坚持完赛。
GDDP发展车手朱元杰在本回合因为更换赛车在第19位发车。起跑后，他的前方即出现事故，朱元杰灵巧地避开事故，随后稳步前进，一路闯关进入公开组前三，最终斩获公开组季军。
Race 6 第六回合
下午再战一回合，朱戴维在发车阶段陷入事故，未能有进一步发挥。张志强则在惊险的发车中冷静地找到出路，并在意外频发的混战中稳住节奏，成功躲避事故，并与对手展开高水平的交锋，最终以第四名顺利完赛并收获积分。
王日昇在比赛中成功咬住前方领先集团，最终夺得第五名。朱元杰在本回合以杆位发车，起步后一马当先，但遭遇现代车手故意碰撞，冲出赛道名次下滑。重返赛场后，朱元杰迅速调整心态向前追赶，最后以公开组第七名完赛。
回首株洲站，红魔四杰在车辆动力输出和BOP处于劣势的情况下，与敌斗智斗勇，顽强拼搏，展现出的活力和斗志令人瞩目。
株洲之战落幕，壳牌捷凯领克车队无惧风雨和酷暑，屡创佳绩，继续领跑积分榜结束2023TCR China上半赛季的征程。休赛期后，尖齿红魔将再赴烽火，迎战赛季下半程的竞逐。
What the drivers said
#1 朱戴维
这对我来说真的是一个难过的周末。 我们在排位赛中取得了不错的成绩，有能力获得一些积分，第六回合亦出现了许多戏剧性场面，本应可以保持前五名的成绩。
不幸的是，我在第五回合与对手缠斗时爆胎，无奈退赛，当时我还是前十名之内。然后到了第六回合比赛中，起步遇到问题，后发的赛车闪避不及撞到我的赛车，即时退赛。
#36张志强
艰巨的周末，但比赛就是这样，有时候必须度过困境，才能欣赏更美好的将来。
第五回合中我的赛车动力和操控都出现问题，能够完赛已经难得。 下午的第六回合，我们尝试了不同改善方案，速度的确提升不少，可惜比赛不断被中断，只能在有限的比赛时间里争取名次和积分。
经历了这样一个充满挑战的周末，车队在积分榜上名列前茅，个人积分排名第三，虽然不满意，但也不算太糟糕。
#12王日昇
我今天经历了一些精彩的比赛和战斗， 虽然没有绝对的速度去冲击冠军，但两场比赛中其实也是有能力争夺领奖台席位的，可惜高温底下影响了赛车的马力和刹车的效能，可以说是与颁奖台擦身而过。
个人来说，两个回合都以第五名完赛，带来积分，保持车队积分榜的领先位置是最重要的任务。
#92 朱元杰
上半赛季结束，也算完成了一些赛季前定下的小目标，就是领跑全场的高光时刻结束的有点突然，第二回合的比赛非常混乱出现很多事故，希望所有车手都能安全，也非常感谢车队以及车圈朋友们为我发声，向上挑战的路途肯定是困难的，继续努力，9月上赛再战。
