9月11-12日，GDDP发展车手计划2022-2023第一期（B组）“10进4”综合评定于广东国际赛车场顺利结束。经过评定组严苛的综合考核，杨浩宇、汪光耀、耿睿、林城华四位车手成功晋级至“4人名单”。其他车手虽未晋级，但也获得了一次珍贵的成长机会。在中秋佳节这样特别的日子里，每个人都收获了不同意义上的圆满。
本次进入“10人名单”的车手，一如既往地藏龙卧虎。有很早开始接触赛车，身经百战的老炮儿，也有比赛经验虽然不多但仍能后来居上的天赋型选手。每个人都在过往的一次次练习和比赛中，不断积累能量。当站上一定高度，他们需要的是一次系统专业的培训，到达量变引发质变的关键契机，以更稳健的姿态走上职业车手的道路。GDDP对他们来说，正是一个恰逢其时的机会。
11日，“地基项目”照例启动，理论培训和体能训练为车手们夯实成为职业车手的第一步。
赛车是一门综合性极强的学科，需要庞大的知识储备，只有拥有了扎实的理论基础，才能做到胸有甲兵百万，腹有韬略三千，在赛场决胜千里。
入围“10人名单”的车手们，半数以上都希望通过GDDP培训提升数据分析能力和对于赛车、赛道的理解能力。因此吉利运动部官方车手张志强、壳牌捷凯领克车队车队经理吕伟健作为GDDP课程讲师，针对线路、制动、数据分析、轮胎管理等方面都进行了深入浅出的剖析，让车手们以更专业的视角去理解赛场上的一切。培训结束后车手们拿着张志强教官的标准圈数据和自己的试车数据进行分析总结，整理笔记到深夜，备战第二天的实车练习和排位赛。每个人都非常珍视这次来之不易的机会，想要为自己宏大的赛车梦，谋求任何一丝实现的可能性。
体能训练同样是必不可少的环节，同样也是很多车手的短板。高强度的比赛必须靠强大的体能支撑，以达到意所指、行必达的最佳竞技状态。在专业体能教练的指导下，车手们进行了下肢、核心、小肌群力量、柔韧性以及运动保护等训练。虽然短短几个小时的培训并不能让选手们体能达到飞跃性的提升，但是意识的培养更为重要。车手汪光耀出发之前不幸受伤，原本经过长期准备的体能训练变得极其困难，但他仍然坚持完成训练。对于一名专业车手来说，强大的意志也是必备的素养。
第二天，车手们驾驶吉利缤瑞COOL统规赛车和缤瑞6MT统规赛车两款车型，正式开启赛道实车比拼，评定组在长距离练习和排位赛环节里，重点考察车手在圈速、稳定性、进步空间、窗口判断、车辆基础调教、规则理解、突发情况应对等多方面的竞赛综合能力。经历过理论武装和体能集训后的车手们，对于赛车和赛道和赛车都有了更为清晰深刻的认知，走上赛场也更加胸有成竹。尽管圈速表现参差不齐，但每个人都在一定程度上具备了更加专业的赛车思维，这是比圈速提升更加值得欣慰的收获。
两天的集训看似短暂，实则囊括了一名职业车手所能接触和需要经历的方方面面，赛车对于他们来说不再是纯粹的驾驶，更是综合能力的体现。
GDDP通过理论和实操双管齐下的方式，模拟出一套完整的赛车体系，希望每个人都能通过这次培训，有所启发和突破，在赛车的路上走出属于自己的精彩。
随后，晋级的四位车手，将驾驶领克03 TCR赛车，开启 “4人名单“高阶课程集训，并组队完成一场耐力赛，继续在GDDP发展车手计划中过关斩将，朝着更高目标进发。
