8月22日，GDDP发展车手计划2022-2023第一期（A）组“4人名单”高阶课程集训于株洲国际赛车场圆满结束。为期4天的集训中，康一宁、杨硕、朱元杰、吴昊霖四位车手接受了包含体能、理论、实战模拟、公关应对等课程在内的赛车高阶教学，并驾驶领克03 TCR赛车进行赛道实战。在循序渐进的培训中，每一位车手都收获良多，取得了肉眼可见的进步。
体能训练中，教官通过游戏的方式寓教于乐，让车手们进行分组对抗。每个人都在训练过程中挥汗如雨，竭尽所能积蓄身体能量，力求达到最佳竞技状态。
在进行车辆控制与调校、比赛策略等理论培训后，四位车手驾驶领克03 TCR赛车展开了高强度赛道练习，并进行了两轮排位模拟和一轮耐力赛比赛模拟。每个人都在练习中发现了各自的问题，也展现出来迥然不同的风格和个性，大家博采众长，共同进步。
首次采用GDDP版本涂装的领克03 TCR赛车，纵情飞驰于株洲国际赛道上，硕大的GDDP logo以白底纵贯于前引擎盖之上，搭配大面积橙色底色和黑色拉花，形成难掩霸气的虎面造型，令车身呈现更加低趴的视觉效果，仿佛狩猎中蓄势待发的猛兽。引擎轰鸣如虎啸，伴随车手们全擎进发征服赛道。
车手康一宁在前两天的练习中节奏一直比较激进，迫切想要展示出自身竞争力。
“4天的集训，有艰辛也有收获。我给自己定了一个比较高的目标，就是要做到4个人里最好的那个，但是从这几天的综合表现来看我的成绩一直稳定在第二，所以有一些心理压力。其次是培训车辆切换到领克03 TCR赛车，圈速上会有一些波动。当然更多的是进步和收获，经过理论培训，我了解了整个TCR赛车的特性，不断调试驾驶节奏更快熟悉车辆状态。另外团队策略的培训也让我受益匪浅，这是作为一个职业车手必备的专业素养和宏观能力。从其他三位车手身上我也学习到很多，训练结束之后我们会一起分析数据，交流各自的开法，共同提升。”康一宁表示。
同样经验丰富的车手朱元杰一直保持稳定心态。他在培训过程中表现出极强的学习和适应能力，第一次接触领克03 TCR赛车就能很快上手，模拟比赛中也做出了非常快的圈速。
朱元杰表示：“这几天的理论学习，学习到了很多以前没机会接触的东西，比如车辆的机械原理、车辆调校、比赛策略、公关培训等，教官们都进行了非常系统清晰的讲解。经过详细的理论培训，我对领克03 TCR赛车有了比较全面的认知，实际驾驶起来也比较顺手。模拟比赛的过程中，也出现了刹车、过弯等方面的失误，但是我们有非常专业的团队，能够帮助我们快速解决问题。整体来说，这次的培训让我觉得收获良多。”
虽然已是经验十足的赛道老手，车手杨硕对于本次集训的专业度仍然印象深刻。其他几位车手表现出的不俗实力，也激发了杨硕自我突破的斗志。
“以往我参加的这种培训大部分都是靠自我摸索，东拼西凑，缺乏完整的系统化训练，第一次参加专业度这么高的培训，我能感觉到自己有了很大突破。参加这次集训的四位车手水平非常接近，这样在竞争过程中才能发现自己的缺点。这几天也暴露了很多问题，比如刹车，很早之前我就发现了这个问题，但是当时没有这样的竞争环境让我去正视并克服。当大家处在同一水平线甚至比我更快的时候，我才试着去调整我的驾驶方式去配合这辆车的状态。就我个人而言，正赛经验相对来说还算比较丰富，但是进入实战后发现相较于其他车手并没有明显优势，每个人都各有所长。朱元杰心态很稳，康一宁稳步提升，吴昊霖虽然经验不多但是进步非常快，这也激发了我突破自我的欲望，去争取更好的位置。”杨硕坦言。
相比较其他三位车手而言，吴昊霖参赛经验略显不足，这也使得他以更加谦逊的态度投入到这次集训中。
“面对其他经验老道的车手，我刚开始是比较缺乏自信的。我非常清楚自己最明显的短板还是刹车问题，也向教官请教如何调整。张志强教官向我传授了很多经验，比如如何更精准地控制刹车踏板的释放，标准曲线是怎样的。其他几位车手也有很多值得我学习的地方，比如我的队友康一宁他对赛道、轮胎、车辆动态等方面理解都非常精准迅速。整个过程非常开心，我全程抱着学习的心态，车队和队友都给予我很多帮助，这是一次非常难能可贵的成长机会，整体来说达到了此行的目的。”
纵观目前国内汽车运动的发展形势，金字塔顶端有像WTCR、TCR Asia、CTCC、CEC等世界级和国家级赛事，向下是很多汽车厂商举办的包括吉利运动部主办的超吉联赛这样低门槛的入门级赛事，但是这其中缺少承上启下的项目，把更广阔的参与群体向上输送到更高级别，GDDP发展车手计划的推出恰好填补这一空白，这正是这个项目的根本价值所在。
吉利控股集团汽车运动部部长陈钧先生表示：“整个项目的外界反馈比较积极，参与者也网罗了各个圈层，有知名的汽车媒体人，也有入门级的优质潜力车手。GDDP为他们提供了一个上升途径，经过专业的培训及选拔，让他们快速获得更高阶的赛车能力，在更广阔赛事平台展现自我。中国作为全球最大的汽车市场，能够为汽车运动文化的推广提供千里沃壤。所以在这方面，吉利一直保持着梦想和热情，竭尽全力深耕不辍。希望我们所做的所有努力，都能有效推动中国汽车运动的发展，这是我们的初心。”
GDDP发展车手计划2022-2023（第一期）A组“4人名单”高阶课程集训已结束，随后4位车手将在具备TCR组别领奖台竞争实力的车队配置和竞赛策略支持下，组队双车参与CEC中国汽车耐力锦标赛。初心不改，矢志不渝，无论是车手还是汽车运动部，都秉持着对赛车事业最赤诚的热爱，胼手胝足奋力前行。面对即将到来的全新挑战，希望4位车手能继续秉持初心，全力以赴，在更高舞台大显身手，尽显强者本色！
