10月24日，TCR 国际汽车亚洲系列赛（以下简称 TCR Asia）四回合正赛在株洲国际赛车场完美落幕，红魔领克车手张志强四战三冠，一跃领跑车手积分榜。壳牌捷凯领克车队大获全胜收获3个车手冠军奖杯、3个车型杯、3个车队冠军奖杯，继续领跑车手、车队、车型积分榜。
在周四的练习中表现出强劲的速度后，张志强在周五的两场排位赛中都取得了杆位，这个成绩决定周六和周日第一场比赛（race 5和race 7）的排位，而王日昇则战略性地拿下了race 8的倒序发车杆位。马青骅也表现出很好的速度，在BoP性能平衡之下仍然能确保从前排出发。
周六的第一场比赛（race 5），根据排位成绩，张志强于杆位起步，队友马青骅则从第二排出发。发车后，张志强稳稳守住自己的优势，马青骅也在几个弯角后上升至第二位。随后赛道上出现事故，安全车带领了4圈之后返回维修区，比赛继续进行。马青骅在与对手展开攻防缠斗时被撞，这一变故导致马青骅的赛车掉头并丢失位置。随后赛程中，安全车再次登场搅局。最终，张志强丝毫不受影响，率先冲线斩获胜利。马青骅的领克03 TCR赛车虽然遭遇碰撞，却顽强收获TCR Asia第四。王日昇原本有望登上领奖台，但就在冲线之前无奈遭到碰撞，最终遗憾收获第八名。红色军团在首次交锋中先下一城——领克03 TCR拿下车型杯，壳牌捷凯领克车队收获车队杯冠军。
在第二场比赛（race 6）中，壳牌捷凯领克车队三英再战群雄。王日昇从头排起步，不过很快就被速度更快的队友马青骅超过。再经历了一段安全车带队的时间后，马青骅被对手超越，之后他与张志强交换位置，张志强抓住机会去尝试对对手发起进攻，比赛最后阶段，两位车手再度换位。15圈的激烈争夺后，马青骅获得亚军，张志强拿下季军，两位实力战将双双登台。
来到周日的第一回合（race 7）张志强和马青骅在前排领跑，不过当张志强拉开距离后，马青骅被三辆MG赛车围攻，战况一度相当激烈，赛车之间擦枪走火时有发生。最终，马青骅拿下一个季军位置，为车队积累了关键的积分，王日昇也表现出色，他从第10位发车，快速超车后与队友合力突围，最终夺得第4的成绩。
王日昇在周日的最后一回合（race 8）中从杆位起跑，但在三号弯失去了领先优势。马青骅和张志强从后方追赶上来，张志强一骑绝尘接连超越队友并开始对身前的赛车发起进攻。即便突然出动的安全车短暂打乱了节奏，比赛恢复后，张志强在第11圈时以一个大胆的动作在4号弯外侧取得领先，并以近5秒的优势获胜。最终，马青骅第四，王日昇第六，车队再次包揽车型杯和车队杯冠军。
本站过后，张志强登顶车手积分榜，以4个积分的优势领先于马青骅。领克03 TCR也高居车型杯积分榜榜首，壳牌捷凯领克车队实现在 TCR Asia 的全面领先。
下一站TCR Asia预定将于11月5日至6日移师上海天马赛车场，这将是TCR Asia本赛季的倒数第二站。收官决战将于11月19日至21日在澳门的东望洋赛道举行，让我们拭目以待。
马青骅 #55
RACE 5: P4 | RACE 6: P2 | RACE 7: P3 | RACE 8: P4
对我来说这是一个复杂的周末。我们的车有很好的速度，但我受到了一些激进选手的波及，这让我失去了关键的分数，以及冠军的领先地位。还是很高兴能在第一场比赛中追回第四位，两个领奖台也很不错。对团队来说，这仍然是一个完美的周末，我们在所有积分榜上都处于领先位置。对我个人而言，接下来的四场比赛也非常值得期待，不到最后谁都不能预测结果，任何事情都可能发生。
张志强 #36
RACE5: P1 | RACE 6: P3 | RACE 7: P1 | RACE 8: P1
我对我们本周末的表现感到非常高兴。从练习开始，赛车就表现得非常完美，能够拿下两个杆位和三场比赛的胜利，已经超出了我自己对这个周末的预期。赛道上也不乏精彩的缠斗，特别是在次回合的倒序比赛中，我需要从很后面的位置出发，很开心我能够穿过乱战区最终站上领奖台。很自豪能在领克的五周年之际取得三场胜利，我已经等不及下一轮在天马的比赛了。
王日昇 #12
RACE 5: P8 | RACE 6: P5 | RACE 7: P4 | RACE 8: P6
在本赛季艰难的开局之后，很高兴有了一个良好的、稳定的周末，能够收获一些积分。当然，对于race 5在最后一个弯道被撞而错失领奖台我感到有些失望，但这就是比赛，我们应该保持积极向前看。对车队来说，这毫无疑问是一个辉煌的周末，在积分榜上我们又进一步扩大了优势。
