2021年11月21日，张志强在充满戏剧性的澳门东望洋比赛中成功卫冕，夺得冠军。马青骅在周六第一回合中夺冠，但周日遭遇爆胎带回亚军。
壳牌捷凯领克车队在澳门周末取得了统治性的胜利。马青骅在周五提前结束的练习赛中名列前茅，之后以1.5秒的优势在排位赛中拿下第50届澳门东望大赛的杆位。张志强和王日昇在周五遇到“交通问题”，比赛时间被场上的红旗压缩。
在周六的第一回合中，马青骅一骑绝尘。身后，张志强的精彩发车使他迅速上升到全场第二位，并且他几次靠近领跑的队友。张志强在葡京弯尝试超越，但马青骅没有给他机会，最终，马青骅驾驶领克 03 TCR 赛车获得了东望洋赛道上的第一次胜利。去年他在澳门遭遇事故退赛。王日昇以全场第五名完成比赛，他从第五位起跑，中途名次有所滑落，不过在八圈的交锋结束后，他重新夺回了位置。
周日第二回合决赛，马青骅从杆位出发，张志强紧随其后驶过水塘看台，王日昇起步迅速，他在葡京弯时已经可以追到张志强外侧，之后在第一圈里位置上升到了第二。一圈之后，张志强先是与王日昇交换位置夺回第二，之后又在文华东方弯追近并超越了马青骅，紧接着在葡京弯，王日昇也超过了马青骅。之后四圈三位车手的顺位没有改变。
比赛来到第九圈，马青骅全速出击再次夺回领跑优势，然而这却不是他期待中的完美结局，轮胎质量问题在冲线前给壳牌捷凯领克车队造成“致命打击”。先是马青骅遭遇了爆胎，张志强起初试图支持领跑的队友，因为爆胎并不是马青骅失误犯错，但无奈身后对手步步紧逼，张志强最终超越上前以确保团队的胜利。与此同时，王日昇赛车也出现爆胎问题，名次一路下滑，令人扼腕惋惜。
最终，张志强以全场第一的名次冲过终点线，马青骅则拖着爆胎的赛车顽强冲过终点线，得益于之前领先优势巨大，仍然收获颁奖台一席。遗憾的是，王日昇的赛车两个前胎全部爆掉，无法回到方格旗前，只能以退赛收场。
虽然本届东望洋大赛指定轮胎 AVON 出现严重质量问题，导致车队原本可以拿下1-2-3的希望破灭，但这仍然是一场精彩的比赛。张志强成功卫冕东望洋大赛冠军，同时也接替了现任WTCR车手Luca Engstler成为TCR Asia新一任的年度车手总冠军。
马青骅 #33
在比赛最后一圈到来之前，这本该是个完美的周末。排位赛中我速度不错，也避开了事故拿到杆位。第一回合，队友给我一些压力但是我还是取得了一场胜利。周日的比赛疯狂得多，一开始我失去优势，但也能夺回位置。后面轮胎出现问题就完全是意料之外，一切努力都于事无补。非要说的话，能在爆胎情况下完成最后一圈并且站上领奖台也算是个成就，但我还是希望明年可以更顺利，拿到更好成绩。
张志强 #36
去年在东望洋大赛夺冠是我第一次和壳牌捷凯领克车队合作，今年能够卫冕非常开心，我也觉得自己是非常幸运的。其实我的最快单圈没有比队友马青骅好，希望明年有机会再来这里，我内心是非常希望看到他在澳门获胜的。然后我也非常感恩这个赛季，感谢车队给我了一台非常快也非常稳定的赛车，很荣幸能够和中国品牌、中国团队一起夺得TCR Asia的胜利。
王日昇 #12
澳门总是充满变数和未知，就好像抽彩票。排位赛的时候我和张志强都遇到“交通问题”，尽管我们的速度足够锁定前三，只能无奈排到四、五。周六第一回合里我发车后位置滑落，后面把大部分时间都花在了追赶上。周日比赛起步很好，算得上是我心里最佳的发车瞬间。之后我速度也一直不错，很长一段时间我都能保持在前三的位置。然而事与愿违，最后一圈我爆掉两个轮胎，别说是拿奖杯了我甚至无法冲线。对车队来说，我们还是完成了一个不错的赛季，在12场比赛中取得了10场胜利，只是原本结局可以更完美一些的，留下了遗憾。
