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2021 TCR 國際汽車亞洲系列賽(以下簡稱 TCR Asia)在上汽國際賽車場展開揭幕站爭奪,殼牌捷凱領克車隊大獲全勝。第一回合,馬青驊、張志強、王日昇三位車手包攬頒獎臺,第二回合,馬青驊、張志強再次拿下冠、亞獎盃。紅魔捷凱和領克 03 TCR 賽車雙雙斬獲兩回合的車隊冠軍、車型冠軍。


從週六的排位賽開始車隊就展現出非凡實力,尤其是在第二節排位賽中,馬青驊刷新了TCR 賽車在上汽國際賽車場的單圈最速紀錄,張志強、王日昇同樣變現不俗。三位車手以全場1-2-3的名次完成排位,為正賽第一回合打下堅實基礎。

第一回合比賽開始,三位車手掌控全場。馬青驊全速領跑,張志強緊追其後,王日昇則以高超的技巧阻擋著身後對手的追擊。之後不久,王日昇後方的MG賽車發生事故退出了競爭,安全車接管了比賽。

意想不到的是,待安全車離場賽事恢復時,發車大直道上再次發生碰撞事故,比賽一度中止。

比賽再次開始,馬青驊、張志強維持了領先優勢,而全場的關注點落在王日昇這邊。倒數第二圈時,領克 03 TCR 賽車一度被身後的奧迪超越,但王日昇始終緊貼對手,並且在最後一圈的最後兩個彎角完成絕殺,最終拿回全場第三的位置。這一精彩表現為殼牌捷凱領克車隊帶來了“大滿貫”的完美結局。

周日第二回合比賽採用倒序發車,王日昇、張志強、馬青驊分別從7-8-9的位置起步。王日昇有著不錯的起跑,第一彎過後就上昇到全場第三位,但在對手的進攻之下位置滑落到第五,與此同時隊友張志強上昇到第四,開始了追擊對手的精彩大戲。

第4圈第二彎時張志強超越了駕駛MG賽車的艾明達,此後他便開始了長達5圈的攻防戰,對手是來自MG的張臻東。期間馬青驊也加入了戰局,紅綠大戰扣人心弦。

最終在比賽第8圈時,對手在張志強的強勢猛攻之下失誤,張志強、馬青驊依次超車來到全場2-3的位置。衝刺圈時領跑的奧迪車手楊曦也被領克 03 TCR賽車超越。最後一個彎角,張志強跑大,馬青驊趁勢與其交換了位置,兩位車手迎接方格旗的時間相差在0.4秒以內。

王日昇則在遭遇爆胎之後,重新換胎回到賽道,最終以15名的成績沖線完成比賽。

揭幕戰之後,馬青驊以55分(排位賽5分+第一回合25分+第二回合25分)領跑車手積分榜。殼牌捷凱領克車隊、領克 03 TCR 賽車也拿下了一個週末能獲得的最大積分值,登頂車隊、車型排行榜。

下一站TCR Asia 的比拼將於6月11-13日在株洲國際賽車場展開,2020賽季殼牌捷凱領克車隊曾在株洲拿下全部四個回合的勝利。

 

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馬青驊:
“這是一場夢幻的開局。賽車整個週末的表現都很完美,兩回合中我們都展現了應有的潛力。第一回合安全車頻出,很幸運我們沒有在混亂中受到波及。第二回合有趣得多,每一次超越都有難度,但是很開心我們都拿下了。我想感謝殼牌捷凱領克車隊所有人的付出,一切都是值得的!”

張志強:
“整個週末我都感到非常開心,尤其是兩個回合都能站上領獎臺,對這個賽季來說是個不錯的開始。第二回合我和張臻東的比拼非常刺激,我們都拼得很凶並且有分寸。最後自己有一點小失誤稍稍遺憾,不過賽季剛剛開始,我們還有很多可以期待。”

王日昇:
“對車隊來說這絕對是一個完美的比賽週末,對我個人來講,去年澳門格蘭披治大賽車後,我有很長時間沒有駕駛賽車了,很開心能夠回到比賽。尤其這還是我首次在賽車場駕駛領克 03 TCR賽車(澳門是街道賽)。每一分每一秒我都在學習如何更好地駕駛這臺賽車。第一回合我的主要任務其實就是阻擋身後對手,真正有挑戰的是第二回合,起步超車表現還算不錯,可惜之後爆胎讓我失去了競爭的機會。無論如何,我還是為我們團隊的成績感到驕傲。”

車隊經理呂偉健:
“開門紅!排位賽的好成績其實讓我對第一回合沒有太多擔心。而第二回合採用倒序發車,在如此不利的情況下我們能夠再次獲勝,這是非常令人驚喜的結果,也鼓舞了車隊所有人。馬青驊和張志強的表現堪稱卓越,他們不僅在車手積分榜領先,也使得我們在車隊、車型積分榜取得最高分。期待下一站株洲的到來。”

 

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