10月13日，中国汽车耐力锦标赛（以下简称CEC）宁波站圆满落幕，主场作战的吉利运动部GDDP车队再次以横扫千军之势，强势包揽冠亚，统治CEC宁波站领奖台。吉利运动部GDDP车队以又一次的大获全胜，为GDDP发展车手计划2022-2023第一期完美收尾。
四位车手中，只有耿睿一人在宁波国际赛道的比赛经验相对丰富，他作为2021超吉联赛年度总冠军，再次展现出了冠军车手傲视群雄的实力。其他几位车手虽然在宁波国际赛道的参赛经验较少，但也都顶住压力，气场全开，从一票奥迪车阵中突出重围，成功将冠亚领奖台强势带回。历经GDDP项目的磨砺与塑造，四位车手已初具职业车手的雏型，且显示出了在国家级赛事平台的绝对竞争力，这正是对GDDP发展车手计划初衷与目标的完美兑现。
随着决赛正式开始，#11耿睿和#33杨浩宇第一棒发车，作为实战经验相对更加丰富的战队成员，他们肩负着打开局面建立优势的赛道使命，在一阵撼天动地的引擎呼啸声中驶离发车线。
杆位发车的#11耿睿起步之后便遭遇了对手猛烈进攻，为了确保后续长线作战，他选择了保守避让。比赛进行到15分钟左右，耿睿来到第二名，开启了和326 Racing Team杨硕的头名争夺战。作为刚刚为吉利运动部GDDP车队拿下CEC冠军荣耀的车手，杨硕的实力毋庸置疑。#11耿睿一如既往保持理性稳定的作战风格，紧随杨硕身后，逼迫对手出现失误。两人经过连续复合弯的激烈缠斗之后，相继进站换人。此时两个车队的差距已被急剧缩小，技师团队凭借默契十足的专业配合，在后方战场展开博弈，利用进站时间差，为本次的冠军领奖台再添一记强势助攻。#33杨浩宇经过将近1小时的奋勇搏斗，也将名次提升1位，由队友#33林城华接棒上场。
疾驰于车阵中的领克03 TCR赛车身披虎纹战甲，气势雄浑，2.0升的四缸涡轮增压直喷发动机匹配6速序列式变速箱带来的强悍性能令其在加速超车时保持充沛动力输出，对于轮胎强大的适应能力更能经受耐力赛的极限考验，与车手们以人车合一的完美配合，向着领奖台全力冲刺。
#11耿睿和#33杨浩宇不负众望地完成了战队的策略使命，为最终的胜利奠定了基础。上场后的#11汪光耀也实现了赛前的自我期许，全程节奏稳定，稳稳守住了队友建立的领先优势。首次在宁波国际赛道作战的#33林城华上场后更是渐入佳境，保持自己的节奏稳步赶超，最终力挽狂澜将名次带到小组第二。
再次上场的#11耿睿和#33杨浩宇如入无人之境一般巡航领跑最后赛程，最终以领先第三名一圈的碾压级优势成功将冠亚带回，为吉利运动部GDDP车队在CEC赛场上再下一城。精准的战术分配、个人作战任务的完美呈现、领克03 TCR赛车的强悍性能以及团队的协同配合，最终成就了这场绝对胜利。
冠军车手#11耿睿表示：“之前我也有参加过CEC比赛，但是是第一次驾驶领克03 TCR赛车，所以整体挑战还是蛮大的。起步阶段就受到了很多对手的攻击，不过我还是稳住了位置，后面和51号车发生了激烈缠斗，最终的结果还算满意。比赛之前我通过模拟器进行训练，加上对这条赛道也比较熟悉，之前在超吉联赛年度总决赛也有跑过这条赛道，所以整体表现还是达到了预期。最重要的还是GDDP项目给予了我很大帮助，弥补了我在雨战、缠斗等方面的经验，也改变了我对赛车的认知，使我的综合能力得到了全面提升，非常感谢GDDP。”
队友#11汪光耀则表示：“几个车手中间我的经验是相对欠缺的，赛前我也通过大量查阅资料观看比赛视频尽快熟悉赛道特性，弥补个人经验的不足。都说好枪手是子弹喂出来的，那么好车手一定是轮胎堆出来的，所以我无比珍惜每一次开车的机会，宁波算是我的福地，拿赛照上奖台，都是在这里。这次正赛非常感谢队友争取到了一个很好的位置，全场我们的有力竞争对手其实只有一个，比较幸运的是他们的车辆出现了问题，最终我也保持住了车队的优势，成功将冠军带回。在此要感谢GDDP，让我完整体验了一名专业车手在赛场上的全部经历。在这过程中，我享受到了极大的新鲜感，驾驶技巧和赛车的认知体系都得到了提升和健全，也非常车队为我们提供了非常专业的服务，整体来说这次比赛的体验感非常好。”
亚军车手#33杨浩宇表示：“今天我位于组别第五位首棒发车，起步的时候因为提前预判后面可能会出现意外，所以想尽可能保持轮胎状态，第一圈开得就比较保守，但是很快就呈现了落后趋势，后面我也尽力追赶，最终以第四名完成了第一棒。我的队友林城华表现很优秀，为我们拿下了亚军领奖台。一直以来我都梦想以职业车手的身份参加专业赛事，想看看自己在这样的环境中究竟能表现出怎样的水准。很高兴能参加到GDDP发展车手计划中，为我打开了全新的赛车视野，相信这对我未来的发展会很有帮助。”
“这是我第一次接触宁波国际赛道，我在网上学习了很多其他赛事在宁波赛道的比赛视频， 实际上到了这里体验感还是完全不同，这条赛道难度大，复合弯多，学习起来很快，但是短时间内很难有大幅度精进，只有不停练习。排位赛我的成绩不是很好，正赛就会有一些压力，队友非常努力争抢前排位置，轮到我上场后，我没有很在意自己的排名，而是专注于稳住自己的节奏，以便为队友下一棒创造更好的条件，最后的结果我们都比较满意。通过GDDP发展车手计划，我确实收获颇丰，无论是车辆调校、驾驶技巧还是心理素质方面都有了很大提升，但是很难说哪方面是最深刻的，因为在GDDP的每一天每一分每一秒都在刷新我作为车手的认知，最终把我带到了全新的领域。”队友#33林城华表示。
对于此次CEC宁波站的全面胜利， 吉利控股集团汽车运动部部长陈钧先生给予了高度赞许：“四位车手能在本次宁波站取得冠亚军，实力见真章，我对于车手和车队的表现都非常满意。GDDP发展车手计划的初衷就是培养在中国乃至亚洲赛场上都具备竞争力的职业车手，我们也通过专业的系统培训竭尽全力从各个方面保障车手的选拔和培养质量。这个项目的第一阶段我们就在CEC株洲站取得了出色的成绩，今天四位车手再次大获全胜也再次证明了GDDP项目的阶段性成功。吉利在推动汽车运动这项事业上一直有着自己的目标和追求，我们希望通过GDDP项目培养出更多具备发展潜力的新人，也希望以此影响和号召更多人投入到赛车这项事业，起到对行业的引领和带动作用。接下来我们会经过综合评定选出两名车手作为GDDP正式签约车手，去冲击更高水平的TCR Asia，希望他们能够代表GDDP取得更好的成绩。对于没有进入到最终环节的车手，我们也会开放更多项目，希望他们可以继续参与到汽车运动中来，以此丰富吉利自己的优质人才储备。”
截至目前，GDDP发展车手计划2022-2023第一期已告一段落，该项目A、B两组选拔出的8位车手组建了吉利运动部GDDP车队，首战CEC便实现两连胜，展现了在国家级赛事平台的卓越竞争实力。GDDP发展车手计划从形式到理念，都为中国汽车运动的体系化培训擘画出良好的范本和前景无限的蓝图，这对于中国赛车行业的长足发展必将产生深远影响。接下来，吉利运动部GDDP车队将向着更高目标继续迈进，凌驾中国乃至亚洲赛事之巅，一览绝景风华。行而不辍，未来可期，敬请拭目以待！
