星期六的排位赛三位捷凯车手,潘德俊、冯家柱、卢启邦,驾驶着太阳城RCZ赛车在1.6T组别夺得1、2、5位的好成绩。下午正赛开始后,潘德俊和冯家柱互有攻守,卢启邦在第四位等待机会。比赛末段潘德俊的赛车一时间发生供油问题,打乱了前车群的节奏,卢启邦乘机攀上第一位,最终首名冲线,队友冯家柱、潘德俊紧随其后。 再一次为太阳城赛车队夺得123名佳绩。

 

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冯文伟的奥迪TTRS由练习开始一直做出相当具竞争力的时间,在>1950CC组别排位赛,跟王日昇的高尔夫TCR赛车分别做出第二名及第十二名次。无奈正式比赛开始后冯文伟的赛车变速箱出现问题,提早退赛。王日昇驾驶着TCR赛车与一众大马力赛车竞赛,最终以十二名完赛,亦是TCR车种中成绩最好的。


星期天最后一回合的排位赛,1.6T组别的潘德俊拿下今年第四个杆位。 冯家柱、卢启邦排在第三、第五。正式赛事在湿地下举行。起步不久,潘德俊及冯家柱没有受到太大威胁,卢启邦因路面湿滑冲出赛道。最终由冯家柱首先冲线,潘德俊第二名。

 

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>1950CC组别的排位赛更加刺激,由于天气不佳,冯文伟和王日一开场就把握机会做出快圈速,随后大雨落下,其他赛车再没有机会做出快时间。两位车手分别排到第一、第四的好位置。 比赛开始,冯文伟的奥迪TTRS没有作出激烈防守,一直在二三位徘徊,王日升的高尔夫TCR面对马力较大的对手,亦只能作有限度的防守。最终冯文伟第二名冲线,拿下个人今年MTCS首个奖杯,王日得第七名。 

经过两个周末、四个回合的澳门赛车节比赛,太阳城车队RCZ、奥迪TTRS,及五位捷凯车手都稳夺澳门格兰披治参赛资格。
 

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MTCS赛事技术条例容许赛车大幅度改装,多年来捷凯车队与格时图赛车联手打做出不同级别的冠军级赛车。 亦在澳门格林披治,获得十一年以来七次胜出的骄人成绩。
 
除了MTCS,捷凯车队还有其他重点项目,当中包括中国房车锦标赛CTCC。CTCC是现时国内水平最高的房车赛事,吸纳不少来自世界各地及国内最顶尖的车手、工程师。捷凯由去年开始,为上汽大众333的凌渡赛车提供赛事、技术支援,并在同年协助车队夺得年度厂商队总冠军。而2018年刚刚经过的三个比赛周,六个回合,车队更加是赢得三个冠军宝座。
 
至于近年全球盛行的TCR系列赛,捷凯车队同样参与其中。许家泰及王日升于中国TCR揭幕战,驾驶大众高尔夫GTI TCR赛车,三个回合分别夺得两亚一冠的佳绩,成为开季周末表现最佳队伍,目前领先车手积分榜。
 
由此可见,捷凯车队由赛车改造升级,至车队营运、技术支援、赛车设定,均具备科技、人才、知识,以竞逐前列成绩。未来几个月,捷凯车队仍然会游走不同赛车场,参加CTCC、中国TCR、MTCS赛事,期望能够继续满载而归。

 

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7、8月份赛事:
7月22日:CTCC - 上海天马赛车场
8月12日:中国TCR - 贵州骏驰国际赛车场